Aiuto!! Vite carter spanata

[Dr.HouseMD]

Dremel forever


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[ceso88]

Originariamente inviata da Dr.HouseMD

Non sono d'accordo...io non le ho mai spanate nonostante il cacciavite lavori storto...parlo di cacciaviti losi e hype


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si vede che non smonti e rimonti abbastanza

scherzi a parte, a me il dremel viene utile per tantissime cose... quando avevo la caster f18 (che aveva le viti di burro) è stato fondamentale in alcune circostanze... sulla mugen mi è servito per la carrozza, alcune modifiche ai barilotti, per lucidare lo scarico ecc ecc fortunatamente la viteria mugen non si spana

[tom1]

Se lo si ha e bene altrimenti si puo fare a meno.tutto e utile ma non tutto e indispensabile
Chiavi buone o no puo capitare di rovinarle basta anche un granello di terra.bisogna cambiarle piu spesso.

[marchino808]

Originariamente inviata da Dr.HouseMD

Ma lo so che entra storta però in assenza dei cacciaviti a pallina cerco d farlo lavorare il piu dritto possibile...ovviamente non sto assolutamente dicendo che questo metodo sia esatto


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ok, adesso ci siamo. il metodo più sicuro per non spanare quella vite è utilizzare il cacciavite con la pallina ,utilizzare quelle chiavi a L esagonali, oppure come ha appena detto Tom cambiarle più spesso!

[Dr.HouseMD]

Ma poi perche smontare il motore dai banchetti? Io quando levo il motore dalla macchina svito i banchetti da sotto im telaio e via


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[marchino808]

Originariamente inviata da Dr.HouseMD

Ma poi perche smontare il motore dai banchetti? Io quando levo il motore dalla macchina svito i banchetti da sotto im telaio e via


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infatti anch'io i banchetti non li smonto quasi mai, però in questo caso ale98 aveva spanato la vite del banchetto allora si stavo parlando solo di quella.

[tom1]

si cerca di smontare da su perche da sotto e peggio anche se piu facile ta togliere in caso si rovina ,perche ha le rondelline coniche!!!
altra cosa se le togli da su non devi rifare l accoppiamento!!!

[tom1]

Hex Screw M3x12 (20pcs)
ecco un piccolo esempio poi ci sono varie misure e tipi di viti in tutte le salse e materiali!!!!!!!!!!!
consiglio solo le testa cilindriche piu resistenti delle testa bombata !!!

[Verte]

Originariamente inviata da marchino808

ho inteso male io. Con i cacciaviti "normali" e difficile svitare un motore sul banchetto perché sei ostacolato dalla testa del motore che ti obbliga a lavorare storto. Bisognerebbe usare le chiavi con la pallina, come questa: http://www.gbracingmodel.it/dettagli...&categoria=209

per mia esperienza, nemmeno la chiave poliedrica è esente a spanare le viti quando lavori diagonalmente...in questo caso quelle superiori del banchetto...
a lungo andare si spannano...io a questo punto uso la poliedrica per avvitare/svitare...per stringere quelle viti uso una esagonale a L con il motore e banchetti ovviamente in mano (non montati sul modello)

[marchino808]

Originariamente inviata da Verte

per mia esperienza, nemmeno la chiave poliedrica è esente a spanare le viti quando lavori diagonalmente...in questo caso quelle superiori del banchetto...
a lungo andare si spannano...io a questo punto uso la poliedrica per avvitare/svitare...per stringere quelle viti uso una esagonale a L con il motore e banchetti ovviamente in mano (non montati sul modello)

o quelle viti si cambiano più frequentemente, e si svitano senza smontare il motore dal telaio. Oppure come hai appena detto te, con il motore in mano si usa una chiave a L.

[Verte]

Originariamente inviata da marchino808

o quelle viti si cambiano più frequentemente, e si svitano senza smontare il motore dal telaio. Oppure come hai appena detto te, con il motore in mano si usa una chiave a L.

esattamente....

[dark]

si cmq non gli state risolvendo il problema, gli state dicendo come non ricaderci piu, ma sempre quella vite deve togliere senza dremel

comprasse una chiave torx T15/80 (di buonissima fattura), svita la testata, con un martello ci infila la torx e svita!

puo darsi che sia necessario affinare un po la chiave (dipende da quanto hai spanato la vite) con la carta vetrata molto fine in modo da ridurgli i dentini!

[tom1]

la ha gia tolta ,magari la prox usa questo sistema che dici tu!!!

[Verte]

Originariamente inviata da dark

si cmq non gli state risolvendo il problema, gli state dicendo come non ricaderci piu, ma sempre quella vite deve togliere senza dremel

comprasse una chiave torx T15/80 (di buonissima fattura), svita la testata, con un martello ci infila la torx e svita!

puo darsi che sia necessario affinare un po la chiave (dipende da quanto hai spanato la vite) con la carta vetrata molto fine in modo da ridurgli i dentini!

questa volta sei te ad non aver visto che ha risolto