[info] Caproni Ca.60 Noviplano

aferrario · 10-07-11, 11:36 PM

mi sono imbattuto così per caso in questo "aereo"
si tratta del Caproni Ca.60 Noviplano

Il Caproni Ca.60 Transaereo era il prototipo di un gigantesco idrovolante commerciale transatlantico a nove ali in grado di ospitare fino a 100 passeggeri. Possedeva otto motori e tre gruppi di ali triple. Due longheroni, montati superiormente alle ali ne rafforzavano la struttura.
Venne costruito un unico esemplare dalla Caproni. Il prototipo volò per una brevissima distanza il 4 marzo 1921 sul Lago Maggiore in Italia: si sollevò per soli 60 piedi per poi ricadere, distruggendosi nell'impatto e affondando nel lago in pochi minuti. (wikipedia.org)

ecco il bestione

e dopo l'incidente che decretò l'abbandono del progetto

questo un video dell'epoca

YouTube - ‪Caproni Ca.60 Noviplano flying boat (static display)‬&rlm;

e invece questi, sono i video di un aereomodello - il secondo ha pure l'on-board camera

YouTube - ‪aeromodello indoor Caproni ca.60‬&rlm;

YouTube - ‪Aeromodello indoor Caproni Ca.60 2‬&rlm;

volevo sapere se esiste un kit, perchè ho trovato questo, ma mi sa tanto che è UNICO

Scratchbuilt 1/144 Caproni Ca.60

zio model tu ne sai qualcosa?

decals · 10-07-11, 11:51 PM

Come anche scritto sul titolo è uno scratchbuilt quindi autocostruito, pertanto di questo bizzarro aereo non esiste nulla

aferrario · 11-07-11, 11:41 AM

Quote:

Originariamente inviata da decals

Come anche scritto sul titolo è uno scratchbuilt quindi autocostruito, pertanto di questo bizzarro aereo non esiste nulla

lo immaginavo...
ti ringrazio comunque

sandro67 · 11-07-11, 12:45 PM

ma chi era quel pirla che l'aveva progettato?
Come opensava che stesse in aria un coso del genere?
Mah...

E' morto qualcuno nell'incidente?Spero abbia volato primo di passeggeri....

gionc · 11-07-11, 01:06 PM

Quote:

Originariamente inviata da sandro67

ma chi era quel pirla che l'aveva progettato?

han detto così col primo Mac, laipod, con la prima Benz e con il trabiccolo dei fratelli Wright, e milioni di persone pensavano che lo Spirit of S.Luis sarebbe atterato in mare senza essere un idro :-)

no pain, no innovation..... dalle sue ceneri sarà sicuramente nata una fenice più volante :-)

Ma siccome anche all'epoca i soldini eran soldini, e tra le due guerre tanti non ne giravano, penso che chi l'ha disegnato e chi l'ha finanziato non fossero dei pirla.... forse han fatto delle valutazioni sbagliate o forse c'era un pirla al comando :-)

paolino82 · 11-07-11, 01:17 PM

che poi a me sto coso volante fa sorridere...mi sembra anche bello...
chissà all'epoca sua lo stupore che destò..
da un lato, peccato nn ci sia un kit

aferrario · 11-07-11, 02:00 PM

bhè se si legge la storia che viene riportata sempre dalla mia fonte preferita, il Sciùr CAPRONI più che un pirla era un pioniere dell'aviazione con i contro...filetti e non penso che lasciasse fare progetti ad altri

Caproni - Wikipedia

magari aveva idee troppo innovative per le tecnologie di quei tempi
anche i primi tentativi di volo, così come pure le prime auto...
facevano SFRACELLI (nel senso che andavano letteralmente a schiantarsi)

se ti capita di vederne uno dal vivo, rimani stupefatto e perplesso e ti domandi come "un tal coso" potesse anche solo minimamente "muoversi"

questo ad esempio è una immagine di un ca.100 idro fotografato difronte all'hangar qui a como (sullo sfondo il mitico Sinigalia)

GNEPP · 11-07-11, 02:18 PM

Quote:

Originariamente inviata da aferrario

questo ad esempio è una immagine di un ca.100 idro fotografato difronte all'hangar qui a como (sullo sfondo il mitico Sinigalia)

Già non è tanto mitico, fra un po' ci giocano le parrocchie, poi mi sbagli anche a scrivere anche il nome.

aferrario · 11-07-11, 03:07 PM

Quote:

Originariamente inviata da GNEPP

Già non è tanto mitico, fra un po' ci giocano le parrocchie, poi mi sbagli anche a scrivere anche il nome.

si, cavoli... a scriver di fretta la G me la son mangiata...

stadio Giuseppe SINIGAGLIA
bhè ai tempi, c'ho visto giocare il fior fiore delle squadre di serie A
e ricordo anche, che era un campo "ostico", portar via i 2 punti non era facile
ricordi ormai: a parte le vicissitudini societarie, son 20 anni che, a parte qualche rarissima occasione, non vado più a vedere una partita...
troppi i lunedì passati con la mente annebbiata e dolorini vari alle ossa!

sandro67 · 11-07-11, 04:05 PM

Quote:

Originariamente inviata da gionc

han detto così col primo Mac, laipod, con la prima Benz e con il trabiccolo dei fratelli Wright, e milioni di persone pensavano che lo Spirit of S.Luis sarebbe atterato in mare senza essere un idro :-)

no pain, no innovation..... dalle sue ceneri sarà sicuramente nata una fenice più volante :-)

Ma siccome anche all'epoca i soldini eran soldini, e tra le due guerre tanti non ne giravano, penso che chi l'ha disegnato e chi l'ha finanziato non fossero dei pirla.... forse han fatto delle valutazioni sbagliate o forse c'era un pirla al comando :-)

Ecco che gira la frittata...

A vedere quel coso,ti da idea di essere in grado di volare bene,in modo sicuro?A me no.

Intendevo quello.

Che i pionieri servano,lo sappiamo..Che i disastri aiutano a migliorare,ad evitare di rifare errori,lo sappiamo...

Però sinceramente a guardare quel coso...chi ci salirebbe sopra...se esistesse ai giorni nostri?

E' il suo aspetto che,per mio parare,ne boccia all'istante ogni velleità di successo......

filmon · 11-07-11, 07:30 PM

Angelo, per la serie "se non son strani non ci piacciono" eh?
Sarà x quello che noi si va d'accordo

Anche l'ultima moto che hai postato (Airfix, se non sbaglio, con i pezzi sparsi nella scatola) non era niente male come soggetto.

aferrario · 11-07-11, 07:54 PM

Quote:

Originariamente inviata da sandro67

E' morto qualcuno nell'incidente?Spero abbia volato primo di passeggeri....

nessun morto (almeno nell'impatto, forse qualcuno dopo... aggiungo io)

Museo dell'Aeronautica Gianni Caproni - La sfida del volo

Terminato nel 1921, durante le prove di volo sul Lago Maggiore il prototipo subì gravi danni a causa di una tragica leggerezza: i sacchi di sabbia utilizzati per simulare il peso delle persone non furono vincolati ai sedili, e il loro improvviso ribaltamento in volo provocò l’impatto del velivolo sulle acque del lago. Il progetto non poté essere ripreso e condotto a termine, ma la sua forza visionaria lo rese e lo rende tuttora celebre in tutto il mondo. La sfortunata esperienza del “Transaereo” è testimoniata oggi dalle imponenti strutture lignee dello scafo (la prua e due galleggianti laterali), da uno degli otto motori e dal pannello comandi.

[OT] Filmon:
Airfix Ariel Arrow 1:16 (a me interessa solo per finire la serie)
ma l'hai vista bene?
varda un pò the original:

nipponts · 11-07-11, 08:00 PM

Quì si vedono i resti del

JetPhotos.Net Aviation Photos-Aircraft Search: Caproni Ca-60

E 'tanto per' :

aferrario · 11-07-11, 08:14 PM

già... bravo Nip

l'avevo visto anch'io il fumetto MANGA!
per me, quello con i baffetti è proprio il Sciùr Caproni!
ci vorrebbe Ring che taduca il tutto
però:
...già allora i giornali raccontavano un fracco di fregnacce:
DISASTRO, TRAGGEDIA&TERREMOTO (no quello è attila)
guardate quanti ometti che saltano giù... invece dei sacchetti di vagliata...
...capisco i pescatori sulla barchetta tutti incassati...
...ma il maialino...
che cosa c'entra?

filmon · 12-07-11, 10:14 AM

Quote:

Originariamente inviata da aferrario

[OT] Filmon:
Airfix Ariel Arrow 1:16 (a me interessa solo per finire la serie)
ma l'hai vista bene?
varda un pò the original:

Dai, questa moto è stranissima, troppo particolare, soprattutto in relazione al periodo in cui è stata costruita.
E' ricercatissima in ogni particolare, è una sorta di scultura

Approved!!!