LOTUS 77
Foto 1: presentazione, con freni fuoribordo ma non sulle ruote
Foto 2: Brasile, idem press
Foto 3: alla Corsa dei Campioni scompaiono le "feritoie" ai lati dell'abitacolo e compare un alto airscope
Foto 4: in Spagna, con i nuovi regolamenti, l'airscope è basso e sdoppiato + i freni passano sulle ruote (lo si capisce dalle prese d'aria)
Foto 5: a Monaco ricompaiono le feritoie
Foto 6: in Francia scompaiono di nuovo; i radiatori sono laterali e compare un nuovo airscope
Foto 7: in Giappone vince Andretti con la versione definitiva con radiatore anteriore nel musetto; ormai la vettura assomiglia sempre + alla futura 78
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Lotus 76 & 77
