Tyrrell p34 Monaco Gp 1977 Ronnie Peterson

[jack_o'malley]

Apro questo wip di quest'auto sempre affascinante, magari un giorno farò anche la versione fujimi. dopo aver eliminato i nolder x ricostruirli col lamierino ho passato l abrasivo 800 e 1200
Inoltre ho stuccato il fondo dov'era presente l alloggiamento per la batteria e stuccato dopo aver tagliato gli specchietti per la versione peterson il copkit.

[jack_o'malley]

[jack_o'malley]

Dopo aver dato la base nera al motore ho passato l alluminio alclad ad aerografo. La scocca ha il primer ora chiedo Un consiglio mi conviene dare il blu e successivamente l alluminio dell abitacolo? O viceversa?

[liguo]

ciao. io darei prima il blu...dopo aver coperto con lo scotch l' abitacolo.

che blu userai? il ts tamiya? il primer bianco potrebbe dare una mano a ottenere un colore + veritiero.

[Herman902]

Bel soggetto ancora nella prima versione! Tipo 76 dopo fu irrigidito il telaio e la macchina divento troppo pesante... La tua versione torceva Di telaio. Forse ho delle foto Dell epoca da auto sprint del 77 annuario

[jack_o'malley]

Si userò il ts tamiya dato ad aerografo però, per il primer carteggerò con 1200 e darò una mano di bianco .. Pensavo che sul blu fosse migliore il grigio!

[jack_o'malley]

Originariamente inviata da Herman902

Bel soggetto ancora nella prima versione! Tipo 76 dopo fu irrigidito il telaio e la macchina divento troppo pesante... La tua versione torceva Di telaio. Forse ho delle foto Dell epoca da auto sprint del 77 annuario

Se hai foto ben volentieri ti ringrazio!!

[jack_o'malley]

Originariamente inviata da liguo

ciao. io darei prima il blu...dopo aver coperto con lo scotch l' abitacolo.

che blu userai? il ts tamiya? il primer bianco potrebbe dare una mano a ottenere un colore + veritiero.

Si userò il ts tamiya dato ad aerografo però, per il primer carteggerò con 1200 e darò una mano di bianco .. Pensavo che sul blu fosse migliore il grigio!

[Herman902]

ne ho una che mostra l'anteriore ''aperto'' sempre la versione tua ''snella'' da 595Kg... e una di Ronnie senza carrozzeria e l'ultima con lui alla guida prima del ritiro per un guasto hai freni... partiva 4°

la pen'ultima è di fine 76' lo messa per farti vedere che a parte la barra antirollio supplementare montata anche a Monaco '77 è simile frontamente alla '76 c'è solo una paratia di rinforzo dopo i piedi del pilota... e poco altro (colore dei bracci anteriori ecc...)

Dimenticavo il Roll-Bar modificato per l'altezza di Peterson... Scheckter era più piccolino...

per le altre foto devo far entrare il ''librone'' nel mio piccolo scanner... appena riesco le metto...

buon Natale

[jack_o'malley]

Originariamente inviata da Herman902

ne ho una che mostra l'anteriore ''aperto'' sempre la versione tua ''snella'' da 595Kg... e una di Ronnie senza carrozzeria e l'ultima con lui alla guida prima del ritiro per un guasto hai freni... partiva 4°

la pen'ultima è di fine 76' lo messa per farti vedere che a parte la barra antirollio supplementare montata anche a Monaco '77 è simile frontamente alla '76 c'è solo una paratia di rinforzo dopo i piedi del pilota... e poco altro (colore dei bracci anteriori ecc...)

Dimenticavo il Roll-Bar modificato per l'altezza di Peterson... Scheckter era più piccolino...

per le altre foto devo far entrare il ''librone'' nel mio piccolo scanner... appena riesco le metto...

buon Natale

Grazie mille della tua disponibilità con le foto!! Mi sei di grande aiuto👍👍 buon natale!!

[sandruz]

Ti seguo!

[Herman902]

Altre foto da Autosprint moderno e ''d'epoca'' fatte col telefono, non entravano nello scanner...
Le foto sono del GP di monaco la prima mostra da vicino il gruppo sospensioni ''ruotini'' , la seconda mostra un po' il motore e che anche Depailler montava lo stesso Roll-Bar più alto e la copertura segata nella zona alta per farcelo stare.
La terza mostra gli specchietti di Peterson e la modifica che hai fatto togliendo quelli fissi.
La quarta mostra sempre la macchina aperta e un po' della parte sotto del Roll-bar e un po' di tutto l'avantreno...

non ti so dire se è stato cambiato materiale nelle sospensioni anteriori essendo color metallo anzichè nere come nel '76 la forma è la stessa come gli sfoghi per i freni Snorkel per i ruotini posteriori e tubo per i ruotini davanti.

anche se non è la tua l ho messa per farti vedere le differenze (se servono a altri ne ho di foto)
è l'ultima versione La P34/2 '77 da 620kg praticamente il telaio tuo con sopra un altro telaio ancora più torsione e inguidabilità la fine delle sei ruote Tyrrell (oltre che per cambio di regole anni dopo) tornarono a modelli ''normali'' nel '78.

spero di essere utile le prime 4 sono del tuo modello!

[jack_o'malley]

Originariamente inviata da Herman902

Altre foto da Autosprint moderno e ''d'epoca'' fatte col telefono, non entravano nello scanner...
Le foto sono del GP di monaco la prima mostra da vicino il gruppo sospensioni ''ruotini'' , la seconda mostra un po' il motore e che anche Depailler montava lo stesso Roll-Bar più alto e la copertura segata nella zona alta per farcelo stare.
La terza mostra gli specchietti di Peterson e la modifica che hai fatto togliendo quelli fissi.
La quarta mostra sempre la macchina aperta e un po' della parte sotto del Roll-bar e un po' di tutto l'avantreno...

non ti so dire se è stato cambiato materiale nelle sospensioni anteriori essendo color metallo anzichè nere come nel '76 la forma è la stessa come gli sfoghi per i freni Snorkel per i ruotini posteriori e tubo per i ruotini davanti.

anche se non è la tua l ho messa per farti vedere le differenze (se servono a altri ne ho di foto)
è l'ultima versione La P34/2 '77 da 620kg praticamente il telaio tuo con sopra un altro telaio ancora più torsione e inguidabilità la fine delle sei ruote Tyrrell (oltre che per cambio di regole anni dopo) tornarono a modelli ''normali'' nel '78.

spero di essere utile le prime 4 sono del tuo modello!

Grazie anche per la tua conoscenza storica!!! Mi saranno utili !! Questi giorni purtroppo il tempo per modellare non è molto tra un panettone e l altro!

[jack_o'malley]

Piccolo step, motore e cambio

[jack_o'malley]

Vado controcorrente colorerò prima la parte alluminio con l alclad dopo aver dato base ts 14 nera perché preferisco toccare meno possibile poi la parte blu.