[AUTO] Ferrari 250 GTO 1962 - Protar (1/24)

[gcking]

I fari del Protar erano davvero inguardabili e li ho sostituiti, non ho pensato a sostituire anche i vetri delle carenature ma, lasciando i buchi per l'inserimento di quelli originali del kit e avendo ormai verniciato e rifinito.... non ha avuto scelta... ho cercato di rimediare al meglio che ho potuto.
I fendinebbia gialli invece non sono previsti nel kit, occorre quindi scavare la scocca e crearseli a priori...

[gcking]

ultima per oggi....

ragà.... però che fatica sto Protar....

[gcking]

ultima per oggi....

ragà.... però che fatica sto Protar....

[albertop]

A me invece pare un ottimo lavoro, Protar non è Tamiya come qualità, e per quel che vedo sin'ora, hai lavorato molto bene.
Anche la verniciatura non mi pare affatto male.
Il colore è di fantasia oppure esisteva davvero una GTO di quel verde?

[albertop]

A me invece pare un ottimo lavoro, Protar non è Tamiya come qualità, e per quel che vedo sin'ora, hai lavorato molto bene.
Anche la verniciatura non mi pare affatto male.
Il colore è di fantasia oppure esisteva davvero una GTO di quel verde?

[attilaflagdidio]

CooperS (25-02-2008 03:49 p.m.):
Il colore è di fantasia oppure esisteva davvero una GTO di quel verde?

Esisteva, di David Piper! Però forse era la versione a tetto basso, ma magari prima di abbassargli il tetto il buon Piper l'aveva originale di quel verde li

[attilaflagdidio]

CooperS (25-02-2008 03:49 p.m.):
Il colore è di fantasia oppure esisteva davvero una GTO di quel verde?

Esisteva, di David Piper! Però forse era la versione a tetto basso, ma magari prima di abbassargli il tetto il buon Piper l'aveva originale di quel verde li

[gcking]

AttilaFDD (25-02-2008 03:52 p.m.):

Esisteva, di David Piper! Però forse era la versione a tetto basso, ma magari prima di abbassargli il tetto il buon Piper l'aveva originale di quel verde li

Grazie Cooper, non solo esisteva, ne esistevano ben due !!
Quella che sto facendo, è la s/n 3767GT che ha corso in Sud Africa, uscita da fabbrica esattamente come l'ho riprodotta. Piper poi aggiunse una terza presa d'aria dietro ai passaruota anteriori e i numeri da gara. (credo n. 15).
Oggi questa GTO è di color rosso (ma come c... si fa a restaurare una macchina storica con colori diversi dall'originale !!!!!)
Quella sulla quale ha modificato il tetto (poi ripristinato in fase di restauro) è la 4491GT, di cui il buon mikitm ha postato qualche foto proprio su questo wip. ;-)

[gcking]

AttilaFDD (25-02-2008 03:52 p.m.):

Esisteva, di David Piper! Però forse era la versione a tetto basso, ma magari prima di abbassargli il tetto il buon Piper l'aveva originale di quel verde li

Grazie Cooper, non solo esisteva, ne esistevano ben due !!
Quella che sto facendo, è la s/n 3767GT che ha corso in Sud Africa, uscita da fabbrica esattamente come l'ho riprodotta. Piper poi aggiunse una terza presa d'aria dietro ai passaruota anteriori e i numeri da gara. (credo n. 15).
Oggi questa GTO è di color rosso (ma come c... si fa a restaurare una macchina storica con colori diversi dall'originale !!!!!)
Quella sulla quale ha modificato il tetto (poi ripristinato in fase di restauro) è la 4491GT, di cui il buon mikitm ha postato qualche foto proprio su questo wip. ;-)

[gcking]

Ci siamo, modello finito.
Sono abbastanza soddisfatto del lavoro svolto, Miki e chi mi suggeriva di insistere nelle modifiche per realizzare un pezzo di storia aveva ragione, in effetti il modello rende meglio sapendo la sua reale esistenza.
Veniamo alle note e appunti : uno su tutti la verniciatura, ho raggiunto un livello di sufficienza rosicata ma vorrei almeno raggiungere un 7 prima o poi, devo insistere e sfruttare al meglio tutti i consigli che leggo qui quotidianamente, oltre che a fare l'acquisto che ho in mente (Silair 30/9 e Iwata Eclipse HP-CS).
Altro appunto le parti aperte del kit, mi sono fatto un c.... così a farle che si potessero chiudere e la modifica delle portiere mi è costata non poca fatica ma ho comunque lasciato troppa luce, soprattutto nel cofano anteriore. Va bene che il kit "dormirà" aperto ma.... andrà meglio la prossima volta.

Ok, bando ad ulteriori parole, vado a postare le ultime fasi di montaggio e una piccola gallery del modello finito.

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Ci siamo, modello finito.
Sono abbastanza soddisfatto del lavoro svolto, Miki e chi mi suggeriva di insistere nelle modifiche per realizzare un pezzo di storia aveva ragione, in effetti il modello rende meglio sapendo la sua reale esistenza.
Veniamo alle note e appunti : uno su tutti la verniciatura, ho raggiunto un livello di sufficienza rosicata ma vorrei almeno raggiungere un 7 prima o poi, devo insistere e sfruttare al meglio tutti i consigli che leggo qui quotidianamente, oltre che a fare l'acquisto che ho in mente (Silair 30/9 e Iwata Eclipse HP-CS).
Altro appunto le parti aperte del kit, mi sono fatto un c.... così a farle che si potessero chiudere e la modifica delle portiere mi è costata non poca fatica ma ho comunque lasciato troppa luce, soprattutto nel cofano anteriore. Va bene che il kit "dormirà" aperto ma.... andrà meglio la prossima volta.

Ok, bando ad ulteriori parole, vado a postare le ultime fasi di montaggio e una piccola gallery del modello finito.

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